Problem z załadowaniem strony? Kliknij tutaj

projekt Nr 3

3. Prawdziwie Czarny Chodnik

Lokalizacja

Cieszyn. Działka 15/6 obręb 33/0033.

Opis projektu

Projekt obejmuje następujące działania.

1) wykonanie obrzeży ciągu pieszo rowerowego (CPR)
2) wyrównanie podłoża.
3) wykonanie nawierzchni bitumicznej szerokości 3m
4) wykonanie oznakowania poziomego – linia rozdzielająca ciąg pieszy i rowerowy, znaki P-23 i P24
5) wykonanie oznakowania pionowego – oznakowanie C-13/16

Uzasadnienie:

Celem projektu jest zwiększenie walorów użytkowych istniejącego ciągu pieszo rowerowego na ul. Czarny Chodnik, zaczynającego się od końca parku Św. Trójcy (granica działek 38/1 oraz 15/6 obręb 33/0033) aż do początku nawierzchni asfaltowej na wysokości bramy wjazdowej do dawnego Zampolu (w przebiegu działki 15/6 obręb 33/0033, aż do granicy działki nr 27/2 obręb 33/0033). Łączna długość odcinka – ok. 210 m.

Opisany fragment jest utwardzony, ale wierzchnia warstwa szutrowa jest bardzo nierówna, co utrudnia przemieszczanie się zarówno pieszym jak i rowerzystom. Ponadto w czasie deszczu teren podmaka i tworzą się kałuże, co dodatkowo utrudnia poruszanie się.

Dzięki wprowadzeniu odpowiedniego oznakowania poziomego, prowadzącego do odseparowania ruchu pieszych i rowerów zwiększy się również bezpieczeństwo użytkowników tego odcinka. Obecnie ten fragment jest oznaczony jako ciąg pieszo-rowerowy z wydzielonym ruchem pieszych i rowerów (pionowy znak C-13/16) mimo, że brak odpowiedniego oznakowania poziomego.

Ponadto wykonanie na tym fragmencie nawierzchni bitumicznej z rozdzielonymi pasami dla pieszych i rowerów, będzie logiczną kontynuacją analogicznego CPR-u ciągnącego się wzdłuż ul. Hajduka, dworca PKP i kończącego na wysokości parku św. Trójcy.

Dostępność projektu dla mieszkańców

Z uwagi na charakter proponowanego projektu będzie on dostępny dla wszystkich mieszkańców Cieszyna oraz przyjezdnych, zwłaszcza tych docierających do miasta poprzez centrum przesiadkowe. Korzyści z jego wykonania będą jeszcze większe w momencie zakończenia rewitalizacji linii kolejowej Cieszyn-Goleszów, co doprowadzi do zwiększenia ruchu pieszo-rowerowego w tej okolicy.

Realizacja tej inwestycji zwiększy dostępność i bezpieczeństwo ul. Czarny Chodnik zarówno dla pieszych jak i rowerzystów poruszających się od dworca PKP w kierunku zachodnim. Przyczyni się również do lepszego wykorzystania istniejącego ciągu pieszo-rowerowego przy ul. Hajduka i poprawi komunikację między dworcem PKP a ulicami Zamkową, Dojazdową, Frysztacką oraz przejściem granicznym na moście Przyjaźni.

Należy również oczekiwać, że w przyszłości ten CPR będzie kontynuowany na dalszej części ul. Czarny Chodnik (dalsza część działki 15/6), zapewniając wygodny dostęp do ul. Zamkowej i ul. Dojazdowej.

Szacunkowy koszt projektu

100 000 zł (słownie: stotysięcy złotych).

Koszt obejmuje:
1) wykonanie obrzeży ciągu pieszo rowerowego (CPR)
2) wyrównanie podłoża.
3) wykonanie nawierzchni bitumicznej szerokości 3m
4) wykonanie oznakowania poziomego – linia rozdzielająca ciąg pieszy i rowerowy, znaki P-23 i P24
5) wykonanie oznakowania pionowego – oznakowanie C-13/16